（沈亦豪，上海外國語大學上海全球治理與區域國別研究院博士研究生。

值得關注的是，今年7月份，雷淩就因製動控製電腦的程序不完善存在安全隱患，遭到了召回，涉及109034台雷淩雙擎車型，而更早之前的雷淩減震器漏油問題同樣給諸多老車主造成了困擾。出現低速二十幾碼時加油門頓挫、衝擊、異響。

同時也有車主表示：車子行駛到3500公裏時。來自乘聯會的數據顯示，今年11月份，雷淩月銷量為15906輛，同比下滑達21.7%，而同屬廣豐的凱美瑞卻實現了月銷24817的成績，同比增幅達23.9%。此外，作為廣汽豐田應對燃油積分的產物，1.5L的三缸雷淩眼下銷量表現也乏善可陳，來自搜狐汽車的銷量統計顯示，其銷量占比或不足20%，消費者對三缸車的不認可是限製雷淩銷量進一步走俏的重要原因。

事實上，這已經是雷淩連續多月銷量下跌了，乘聯會數據顯示，10月份雷淩的月銷量僅為5000餘輛，同比下滑達70%，9月份雷淩月銷量則為1.3萬餘輛，同比下滑達41%。一跌、一漲之間更突出了雷淩眼下麵臨的窘境。

從網友的評論不難發現，雷淩確實存在一些讓車主感到不滿意的地方，這些問題看似是小問題，但是積少成多，就成了大問題，在引發車主不滿，進入車質網投訴排行榜的同時，也必然會影響雷淩的口碑和銷量。

無獨有偶，除了雷淩麵臨諸多產品問題外，前不久凱美瑞也陷入了召回風波，根據近日豐田發布的召回公告，因發動機廢氣再循環閥（EGR閥）內部構成件可能會被燃油中較高濃度的氯成分腐蝕，導致閥體作動不暢，可能造成發動機運轉不良，將召回近90萬輛豐田汽車，其中凱美瑞召回數量高達34.48萬輛。這一點在對第一、第三產業極為依賴的格魯吉亞身上尤為凸顯。

原本南奧塞梯曾試圖在格魯吉亞境內取得聯邦主體地位，但在嚐試未果後，便萌生了與同源同種的北奧塞梯合並加入俄羅斯聯邦的想法。2021年5月26日，帶著象征國旗紅白彩帶的格魯吉亞軍機劃過第比利斯自由廣場上空，格魯吉亞舉國慶祝獨立30周年。

雙方在民族、文化、宗教等方麵本身就存在一定的差異。因此其西部低地地區全年相對溫暖，東部山麓則在夏季涼爽潮濕，冬季多雪。

（作者：愛沙尼亞找情人）